Kamis, 11 Agustus 2011
Langganan:
Postingan (Atom)
Bermula dari hobby kebut kebutan aq jadi ketagihan tapi selalu aja g puas dg kencangx kendaraanq.Akhirx coba2 tune up sendiri.Dg berbekal pengetahuan yg lumayan mulailah q terjun ke bisnis bengkel ini dan lumayan puas jg dg hasil yg aq peroleh.Di blog ini aq ingin berbagi sedikit pengetahuan ttg modif harian motor balap
Entri Populer
-
Tingkatkan Performa Mesin Motor Standart S alam kenal semua,, saya mr.B, mau sedikit bagi2 ilmu mengenai beberapa,,,,,,,, tips mengenai mes... -
Kampas kopling masuk katagori fast moving yang boros untuk motor balap maupun korek harian (kohar). Apalagi kalau sering dibikin selip ... -
1. PENDAHULUAN. Peraturan-Peraturan berikut ini, merupakan lampiran dan/atau tambahan/ pelengkap dari Peraturan Dasar Olahraga berikut ...
-
PERANTI STANDAR Seperti pada tunggangan milik Utomo yang dikorek oleh Kaper, dari bengkel umum di kawasan Ciledug, Tangerang, Banten. Pemi...
-
Pertarungan CDI Unlimiter: CDI Rextor, CDI BRT, XP 202, CDI Cheetah Lompat ke Komentar korek motor tidak bisa lepas dari peng...
-
Gajah Mada Racing Team Slideshow : DIDIK’s trip to Timika , Papua , Indonesia was created by TripAdvisor . See another Timika slideshow . ...
Mengenai Saya
